事实上,在旭普林起诉之初,被告除了中驰股份,还包括京沪高铁和中铁十七局,但后来不知道是何种考虑,旭普林主动撤销了对京沪高铁和中铁十七局的指控,中驰股份成了唯一被告。
“过去已经建成的京沪、京石、大西等高铁,加上目前在建的,及未来尚需要建设的,声屏障产业总额达到300亿元。按专利许可费占产品销售额的3%左右计算,若专利有效,专利许可费就要15亿元。若有诉讼发生,按专利赔偿计算方法,赔偿额就要达到30亿至50亿元。”孔女士解释称。
《送王船的申遗故事:文化还是迷信? 这次定性了》那时,曹白隽表示,此次调研活动主要是为了深入切实地了解揭阳金属企业的实际诉求,在中德金属生态城建设战略合作中,更好地促成揭阳在研发设计、低碳绿色发展方面和德国方面的深化合作。
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